Além de ter que recalibrar toda eletrônica (odômetro, velocimetro, compu de bordo, etc), vc vai alterar a geometria da suspensão, causando problemas nos amortecedores, instabilidade (perigo de tombar em curvas, pois o centro de gravidade vai ficar mais alto que o do projeto do carro), problemas na cx de cambio, etc. Vc pode até usar um pneu com perfil mais baixo, para manter o diametro externo igual ao atual, mas num uso off-road (e em nossas ruas e estradas esburacadas) vc(e a suspensão) vai sentir muito mais a irregularidade e reduzir a vida dos amortecedores. Para um SUV pneus com perfil 60 são quase um limite. Usar mais baixos vc vai talvez deixar o carro mais "bonitinho", mas apropriado para uso em asfalto (bom) apenas.
Última edição por mendeleh em Qui Out 20, 2011 11:47 am, editado 1 vez(es)